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降价25万!挂蓝牌的插电混动越野SUV,大切诺基值不值
1、首先，大切诺基降价很离谱，大切诺基2023款车型的官方指导价格为699万到799万 ，已经杀入了宝马X5奔驰GLE和奥迪Q7的价格区间 ，但全系都是0T的插混，高配的巅峰版车型已经可以买到豪华车的0T发动机版本 。
2 、日前 ，Jeep宣布旗下插电混动SUV车型Jeep牧马人4xe在美国俄亥俄州托莱多工厂正式投产 ，该车型有4xe 、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款车型，预计将在2021年在全球市场推出并上市 ，国内也将同步引入上市 ，这意味着如果该车型能够进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的话，很有可能在国内挂上新能源车牌。
3、日前 ，全新换代车型大切诺基4xe上市了 ，搭载0T插混系统，定位中大型SUV ，还有出色的越野性能。新车本次共推出两款配置 ，远峰版和巅峰版的指导价分别为64900元和74900元，价格跨度10万元 。全新一代大切诺基4xe在外观设计方面依旧延续家族式的霸气风格 。
五年车龄大切诺基,只值27万,为了越野买它合适?
为了越野购买五年车龄、价值27万的大切诺基是否合适，取决于您的个人需求和预算 ，但总体来说是一个值得考虑的选择。以下是具体分析： 越野性能强大： 硬派外观与越野标识：大切诺基拥有威猛的中大型SUV形象 ，4×4标识醒目，展现出其越野本色 。 车身尺寸与轴距优势：车身长度 、宽度 、高度以及轴距均表现出色 ，为越野提供了稳健的支撑 。
具体来看 ，2016款的0L车型，车龄近6年时间 ，行驶里程10万公里以内 ，二手车挂牌价在22万元左右，6L车型还要贵个2-3万元；2017款的0L车型 ，车龄5年左右 ，行驶里程7万公里左右，二手车挂牌价在27万元左右 ，价格相对贵一些。
可以看到同款的吉普大切诺基SRT8 ，在网上的成交价差不多就是31万左右，今天这辆30万的报价确实也比较便宜，但是车辆存在追尾事故 ，门框钣金 ，虽然还没有整体看完，但已经属于事故车的范畴（不过不是重大事故车） ，本身车价就会受到比较大的影响 。客户也表示这两个问题都不是问题 ，大不了就是价格便宜一点 。
其结果是，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型。大切诺基可以轻松地与雪佛兰Blazer或大众Atlas Cross Sport等郊区中型越野车竞争 ，也可以与越野战士丰田4Runner、豪华路虎和林肯或超高性能的宝马X5M竞争 。无法回避的是 ，大切诺基确实已经有10年历史了 。
大切诺基为什么买的人不多?
1 、质量差毛病多，不让人省心。变速箱被爆出存在严重质量问题 ，在高速行驶时可能会自行切换回空挡 ，变速箱意外切断动力 、猛冲、故障灯反复亮等问题，甚至很多车主将其返修以后 ，却还会在短时间内再次出现这些老毛病 ，另外它的小毛病同样也很多 。越野能力弱化，名不副实 。
2 、品牌影响力弱 如果回到十几年前，开大切诺基的人绝对比开奔驰宝马的人更有面子 ，毕竟那个时候JEEP在国内属于巅峰时期。如今的JEEP早已不复当年勇 ，如果不是JEEP的粉丝，或者对汽车并不是太了解的话 ，一般人很难从外观上看出大切诺基落地价居然接近80万。
3 、费油 。吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型 ，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力 、极佳的公路操控表现 ，以及完备的安全保障 ，开创高端越野车市场的先河 。
4 、全新大切诺基在尺寸上有了明显的提升，三维达到5204x1963x1816mm ，轴距为3091mm ，向着全尺寸迈进了一步。更重要的是，Jeep并未执着于不让大切拥有第三排座椅 ，而是为大切标配了2+2+2的座椅布局 。这样的空间布局和尺寸优势 ，能够满足更多消费者的需求，尤其是那些需要大空间和多座位的家庭用户 。
5、配置差异与选装成本海外版车型可能提供多种选装包（如高级音响 、空气悬架等），若国内引入后简化配置或提高选装价格 ，可能影响消费者购买决策。
6 、他们可能更注重车辆的实用性和性能 ，而非单纯追求奢华或品牌 。综上所述，开过大切诺基的人通常会对其越野性能和驾驶体验留下深刻印象 ，而能够养得起这样一台车的车主也通常具备一定的经济实力 。
切诺基2025款落地价
切诺基2025款落地价因车型配置及市场区域的不同而有所差异。在美国市场：2025款五座版大切诺基的落地价折合人民币约为26万至45万元 。这一价格区间涵盖了不同配置和选装件的车型 ，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择 。六座版大切诺基的落地价折合人民币约为28万至46万元。
价格范围：基本款Laredo A的起售价为36，495美元 ，而Summit Reserve 4xe的起售价为79 ，150美元 。以上信息仅供参考，具体配置和价格可能因地区和经销商而有所差异 。如有购车需求 ，请务必查阅官方发布的信息 ，并咨询当地经销商以获取最准确的数据。
026款车型通过配置升级强化竞争力，入门版M运动曜夜套装版指导价65万元 ，标配LED大灯、后视镜加热、L2级驾驶辅助（含循迹倒车） 、自适应巡航 、座椅加热等功能 ，兼顾运动感与家用舒适性。
前期市场表现关联2024年1月到9月，Jeep大切诺基在美国市场的销量就已经下降了12% 。美国市场作为汽车消费的重要市场之一，其销量的下滑对于该车型在全球市场的表现有着重要影响 。
Jeep大切诺基狂跌至30万,比坦克500还便宜!值得入手吗?
Jeep大切诺基狂跌至30万级别后是否值得入手需结合需求权衡 ，其核心优势在于性价比提升和越野性能 ，但需承担售后风险与保值率下滑的代价。
定价缺乏竞争力大切诺基定价过高：全新JEEP大切诺基65万起售，在这个价位段 ，消费者有众多豪华品牌车型可选 。若追求豪华感 ，宝马X5L、奔驰GLE 、0T的奥迪Q7等都是强劲对手，它们动力性能不弱 ，且品牌影响力远超JEEP 。
所以 ，如果你热爱越野，看重车辆的动力性能 、通过性和皮实耐用的品质 ，并且能够接受它在内饰科技感和未来转售价值上的不足 ，那么Jeep大切诺基6会是一个非常值得考虑的选择。
这款进口型jeep大切诺基在我看来不是很值得购买，毕竟这款车在美国市场的定位也不是很高 ，50万的售价有点偏高 ，下面我们就来一起看看这款车吧 。新的大切诺基在外观上仍然是一个“硬汉 ” 。首先，在进气格栅方面，该车仍然保留了家族式小矩形格栅 ，该格栅被涂黑使其看起来更具运动感。
第三款：三菱帕杰罗·劲畅 当陆巡、普拉多相继停产 ，中国市场上的日系大排量硬派越野车其实已经不多，而三菱帕杰罗·劲畅则是那个即便宜 ，实力又还不弱的幸存车 。目前 ，三菱帕杰罗·劲畅的指导价为299—30.98万元 。
但顶配版本取消了后桥机械式差速锁，令人遗憾。大切诺基的内饰也相当豪华 。小结：两款车都拥有许多奢华配置 ，如冰箱 、空气悬挂 、电动方向盘加热、电动尾门 、座椅加热通风和第二排电动可调座椅等 。然而 ，它们在科技含量上仍然停留在10年前的水平，缺乏车联网和手机映射等人机互动配置。
看了大切诺基的定价我才知道,JEEP退出中国市场纯属活该!
JEEP大切诺基定价65万起售 ，结合其品牌在中国市场的表现来看 ，这一价格策略缺乏竞争力，JEEP败走中国市场与自身定位 、定价、质量等多方面问题有关。具体分析如下：定价缺乏竞争力大切诺基定价过高：全新JEEP大切诺基65万起售 ，在这个价位段 ，消费者有众多豪华品牌车型可选 。
Jeep品牌目前已经退出了中国的合资市场，但消费者仍然可以购买到进口Jeep的产品 。Stellantis集团计划在中国地区保留Jeep品牌的进口业务，这意味着国产Jeep车型将不再存在。尽管如此 ，目前国内市场上仍有几款进口Jeep车型在售 ，包括牧马人和大切诺基 。
毫不夸张的说，在国内当下的时间点 ，Jeep大切诺基4xe是决定品牌命运的产品 ，但是显然缺少些破釜沉舟的魄力 。目前，它只能看作填补产品空缺 、从而等待全新纯电产品到来的一种过渡。回看几位老对手 ，大家都褪去了V8发动机的动力单元 ，也都推出了各自的插电式动力系统 。
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