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新款的北京BJ40柴油版搭载的0T欧康柴油发动机（型号FD20A） ，在动力性能和可靠性方面表现较为突出，以下是具体分析： 技术特点动力参数：最大功率120kW（约163马力） ，峰值扭矩380N·m 。低转速扭矩充沛（1500rpm即可输出最大扭矩） ，适合越野和城市通勤 。
新款北京BJ40柴油版搭载的0T欧康柴油发动机质量不错。北汽福田在发动机开发过程中与德国FEV合作，其发动机工厂自动化程度接近80% ，且包括缸体、缸盖等均在内部进行 ，未采购第三方零部件，保证了产品质量的一致性 。
柴油版本0的北京40 。0T的汽油版本 ，0D的柴油版本 ，0T汽油，蜂巢动力E20CB发动机。0D柴油 ，福田欧康潍坊工厂F20TC13 。动力部分 ，BJ40刀锋英雄版0D车型所搭载的是0T柴油发动机，最大功率可达163匹马力，峰值扭矩可达380N·m ，这个参数配置可以算的上主流水准 。
日前 ，定位中大型SUV的北京BJ60柴油版无伪实车曝光。这款新增车型搭载北汽福田（欧康）的0T柴油发动机，峰值扭矩比汽油版更高 ，传动或将匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统 ，并且拥有拖挂资质，提供尾部电路连接口和拖车钩预留孔 ，准许拖挂总质量2500kg 。
第二个改动就是动力系统 ，了解BJ40的朋友应该知道，目前BJ40城市猎人版已经换上了新的0T+8AT的动力总成 ，这套动力更适合城市使用 。而刀锋英雄版是为越野而生 ，所以北京越野为它匹配的是更耐造 、散热更好的3T+爱信6AT的这套动力。
新款增程bj40和坦克400那个更好
若追求极致加速或新手友好性，BJ40更优；若偏好机械四驱的可靠性 ，坦克400更合适 。越野能力与通过性：BJ40增程版接近角38° 、离去角37°、离地间隙215mm ，涉水深度750mm且配备实时监测功能，三把电控差速锁进一步强化脱困能力；坦克400 Hi4-T接近角32° 、离去角33°，通过性参数稍逊 ，但涉水安全性表现更优 。
不过 ，坦克300隔音优秀，高速油耗更低（5L/100km） ，豪华感更强。 用户场景适配BJ40增程版适合硬核越野玩家 、追求极致性能且预算有限的用户 ，其改装空间大、纯电成本低。坦克300更适合长途穿越+城市通勤场景，兼顾日常舒适性与豪华感 ，综合体验更均衡 。
选择建议：若以越野为核心需求 ，优先选豹5或坦克300；若兼顾城市与续航，北京BJ40增程或坦克400新能源更合适 。
方程豹豹5：以其出色的性能和销量表现位居榜首。北京越野BJ40增程：凭借增程技术的优势 ，销量紧随其后 。坦克300：作为经典硬派越野车型 ，销量稳定 。北京越野BJ40：同样表现出色，销量名列前茅。坦克400新能源：新能源技术的加持使其销量攀升 。坦克300新能源：新能源版本也备受消费者青睐 。
新款bj40和新款帕拉丁哪个好
总结：选BJ40：越野能力强 、价格亲民 、造型硬派。选帕拉丁：舒适性更好、配置更高 、适合家用兼顾轻度越野 。根据你的实际需求选择即可 。
根据网友的评分和评论 ，北京BJ40在动力方面略胜一筹。帕拉丁的动力评分为07 ，而北京BJ40的动力评分为16 。 帕拉丁的车主对动力表现给予了积极评价，有车主表示动力充沛，起步平稳 ，加速表现良好 。 北京BJ40的车主对动力的评价各有不同。
动力方面 ，2019款北汽BJ40新推出的车型均搭载了一台3T发动机，传动系统方面则匹配5速手动或6速手自一体变速箱。实力硬汉--日产途达 售价区间为198-283万元 基于日产纳瓦拉平台打造的途达 ，从某种程度上讲称得上是帕拉丁的替代品 。
大尺寸中控屏操作方便 ，车内的座椅舒适性也不错 。相比之下，它的内饰比帕拉丁更具科技感和豪华感 ，能给驾驶者带来更好的驾乘体验。另外 ，北京BJ40也是个不错的选择 。
帕拉丁的换代车型，三大件皮实耐用 ，因此非常适合长途穿越 。动力是有点差 ，但四驱版原厂就标配了后锁，在穿越途中遇到中等难度以上的越野路况也能轻松应付。【江铃福特撼路者】新款换装探险者同款的3T+10AT动力总成 ，公路加速体验同级没有对手 。
从发动机维修零配件的角度出发 ，更推荐4L版本的帕拉丁 。 帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把 ”代表着最原始的可靠性。车况较新 ，车龄较短的帕拉丁二手车 ，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行 。
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