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南京地铁11条在建线路最新动态→
南京地铁11条在建线路最新动态：3号线三期：最新进展：截至2024年5月，2座车站均已开工 ，和风路站完成围护结构和主体结构 ，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构 。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通 。部分区段已开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）最新进展：车站已完成所有主体结构 。8条盾构隧道始发 ，其中2条盾构隧道贯通；高架区间正常推进 ，其中3座高架区间贯通 。 南京至滁河市域（郊）铁路 最新进展：正在进行施工前期准备工作，高架段已开展土建施工。
南京地铁11条在建线路最新动态 截至2024年1月底，南京地铁11条在建线路的动态如下： 3号线三期 建设进展：2座车站均已开工 ，和风路站完成围护结构和主体结构 ，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构 。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通 。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。
截至2024年6月底 ，南京地铁11条在建线路动态如下：3号线三期：续建中 ，2座车站已开工，部分区段开始轨道铺设与车站安装工程。4号线二期：续建中 ，4座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构 ，6条盾构隧道贯通 。5号线北段：车站已完成所有围护结构和主体结构，正在施工附属结构 ，设备安装全面开展 。
南京地铁仍在持续建设中 ，截至2025年12月有多条线路处于在建或扫尾阶段，部分线路已实现新进展已开通线路最新进展 5号线全线贯通：2025年8月6日 ，5号线北段开通运营 ，实现全线贯通，南京地铁运营里程增至508公里，车站总数达255座。
规划背景：南京地铁11号线一期工程已列入《关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2016 - 2021年）的批复》（发改基础〔2016〕2331号） 。建设意义：本项目的建设对于完善江北地区城市轨道交通网络 ，服务江北新区发展 ，加强江北新区各组团与核心区的联系，改善沿江地区出行条件具有十分重要的意义 。
南京地铁11号线最新消息南京地铁11号线线路图
号线一期工程2026年通车 南京地铁11号线一期工程 ，从浦洲路站至马骡圩站 ，全长约27公里，设地下站19座 ，地上站1座 ，总投资229亿。该线路的建设起止年限为2021-2026年，2024年将继续投入资金开展土建施工 。
南京地铁11号线一期工程进展顺利 ，截至2025年10月 ，车站和隧道建设已完成大部分主体工程 。
起止站点：起自马骡圩站，止于浦洲路站。敷设路径：主要沿浦滨路 、万寿路 、浦珠北路、江山路敷设 。线路长度：全长约27公里 。站点设置：全线共设置车站20座 ，除马骡圩站为高架站外 ，其余均为地下站。投资与工期：工程总投资约2338亿元，建设工期预计为5年 。
南京地铁11号线一期总体施工进度已完成关键节点，预计2027年具备通车条件 。 关键站点长江大桥北站建设突破 作为全线重点换乘站 ，长江大桥北站主体结构进度已超50% ，左线盾构贯通后，右线施工全面展开。该站位于大桥北路与浦珠北路交叉口 ，采用地下三层岛式设计 ，未来可实现与S8号线换乘。
南京地铁11号线预计2025年开始运营 。以下是关于南京地铁11号线的详细解线路概况 南京地铁11号线是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，一期工程位于长江北岸 ，串联了江北中心板块 、三桥创新板块和桥林制造板块 ，将江北新区重点建设地区有效联系起来 。
南京地铁11条在建线路最新动态：3号线三期：最新进展：截至2024年5月，2座车站均已开工 ，和风路站完成围护结构和主体结构 ，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通 。部分区段已开展轨道铺设施工及车站安装工程施工 。
南京地铁还修吗
南京地铁仍在持续建设中 ，截至2025年12月有多条线路处于在建或扫尾阶段 ，部分线路已实现新进展已开通线路最新进展 5号线全线贯通：2025年8月6日，5号线北段开通运营，实现全线贯通 ，南京地铁运营里程增至508公里 ，车站总数达255座。
南京地铁的建设进度虽然有所调整，但整体仍在稳步推进中 。市民们对于地铁的期待和关注是可以理解的 ，毕竟地铁作为城市公共交通的重要组成部分 ，对于缓解城市交通压力 、提升城市形象等方面都具有重要意义 。相信在不久的将来，南京的地铁网络将会更加完善 ，为市民们的出行带来更多便利。
南京地铁S1号线已恢复正常运营 ，目前全线运行稳定 。根据@南京地铁官方信息，2025年7月1日S1号线因接触网设备故障导致临时停运抢修 。当天下午3时许 ，地铁方发布通知 ，调整南京南站至吉印大道区间为小交路运行，并启用公交接驳吉印大道至空港新城江宁站。经全力抢修后 ，当晚20时20分全线恢复运营 。
截至2025年10月 ，南京地铁6号线北段尚未开展不载客试运行 。 目前工程重点集中于完成剩余土建结构、设备安装与车站装修环节，部分区段已优先进入设备调试阶段。该进度与南京市2024年发布的《轨道交通建设年度白皮书》公开口径一致，玄武区 、栖霞区多个站点施工备案信息也显示仍处于机电工程施工周期。
显示 ，施工方采用了微型盾构和非爆破开挖技术 ，确保建设与文物保护同步达标 。 信息更新建议 如需获取即时动态，可关注南京地铁官方微信公众号推送或订阅南京市公共工程建设中心月度简报 。所有工程变更须通过市发改委和交通运输局联合审批 ，这类信息均会在市政府门户网站同步公示。
均为地下线 ，设站17座，新建车辆段 、停车场和控制中心各一座 。 **S3东延**：起于南京南站 ，至仙林站 ，全长33公里，均为地下线 ，设站14座 ，新建停车场两座，主变电所一座 。以上信息综合自南京楼市、纵横金陵和相关公开资料。南京地铁三期规划全面铺开 ，将为南京市民出行带来便捷与舒适 。
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1、南京地铁11条在建线路最新动态：3号线三期：最新进展：截至2024年5月 ，2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构 。明挖区间完成主体结构 ，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段已开展轨道铺设施工及车站安装工程施工 。
2 、南京地铁11条在建线路最新动态 截至2024年1月底 ，南京地铁11条在建线路的动态如下： 3号线三期 建设进展：2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构 ，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构 。明挖区间完成主体结构 ，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工 。
3 、11号线一期 最新进展：18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构 ，15座车站完成主体结构 。27条盾构隧道始发 ，其中21条盾构隧道贯通。 南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）最新进展：车站已完成所有主体结构。8条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通；高架区间正常推进 ，其中3座高架区间贯通 。
4、5号线全线贯通：2025年8月6日 ，5号线北段开通运营，实现全线贯通 ，南京地铁运营里程增至508公里 ，车站总数达255座 。该线路全长34公里，设30座地下站，8座换乘站覆盖3号线等骨干线路 ，工作日早晚高峰采用大小交路运行 ，周末及节假日末班车延时至23：30。
5 、截至2024年6月底，南京地铁11条在建线路动态如下：3号线三期：续建中 ，2座车站已开工 ，部分区段开始轨道铺设与车站安装工程 。4号线二期：续建中，4座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构 ，6条盾构隧道贯通 。5号线北段：车站已完成所有围护结构和主体结构 ，正在施工附属结构，设备安装全面开展。
南京新增一条地铁
南京将新增一条全新地铁线路——17号线 ，且该线路已经纳入轨道交通线网批复 。以下是对南京地铁17号线的详细介绍：地铁17号线的起止点与连接板块：起止点：地铁17号线起自南京审计大学站 ，终点为新亭东路站 。连接板块：该线路连接了浦口五桥沿线 、江心洲、河西奥体与中华门等重要区域。
官方公告发布 南京地铁9号线二期项目发布了《轨道交通9号线线型及停车场选址研究项目竞争性磋商公告》 。这份公告是对尚未建设的南京地铁9号线二期进行地铁线型及停车场选址研究，意味着该项目已经迈出了关键一步 。
月19日 ，江苏省发改委官方网站发布了“省发改委关于南京至滁河市域（郊）铁路二期工程初步设计的批复 ” ，状态为“办结通过 ”。这标志着备受瞩目的宁滁城际南京段一期和二期的开工建设进入倒计时，距离全线贯通又近了一步 。同时，南京还有3条地铁线路也传出了新消息 。
S6号线西延（南京农业大学-马群）S6号线宁句城际西延线首次曝光 ，起始点为马群站至南京农业大学站。宁句城际由南京东延伸至主城东 ，使得主城东除了地铁2号线以外新增一条地铁线路。这一延伸将有助于缓解马群站的交通压力，并为主城东地区带来更多的交通便利 。
法律分析：起始点为马群站至南京农业大学站 。 宁句城际由南京东延伸至主城东 ，主城东除了地铁2号线以外新增一条地铁线路。法律依据：《南京“十四五”规划和二〇三五年远景目标纲要》 完善快速轨道交通网 。加快都市圈轨道交通网络化 ，建设宁句 、宁滁 、宁马、宁仪扬等城际轨道交通，打造“一小时 ”通勤圈 。
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