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买了辆四豪的XT6,分期不到五万的优惠还算可以么
分期不到五万的优惠对于凯迪拉克XT6四驱豪华版（四豪）而言 ，属于中等偏上水平 ，但需结合购车时机 、配置及长期使用成本综合判断是否“划算 ”。优惠力度分析横向对比：凯迪拉克XT6作为中大型SUV，官方指导价通常在40万-55万元区间（四驱豪华版约45万元左右） 。
全系搭载48V轻混系统,凯迪拉克XT5/XT6新款上市
月25日 ，上汽通用凯迪拉克发布了新款XT5和XT6 ，两款新车均全系升级搭载了48V轻混系统，并进一步优化了配置 。价格区间 新款XT5价格区间为327-427万元。新款XT6价格区间为327-527万元 。外观特点 两款新车在外观上与现款基本保持一致，车身造型饱满大气 ，线条阳刚动感 。
易车讯 2月23日 ，凯迪拉克新款XT5正式上市，此次共推出6款车型 ，售价区间327-427万元。新车延续了现款车型的造型设计 ，但在动力方面有所不同，车辆全系均配备了48V轻混系统 。
024年11月15日 ，凯迪拉克全路况豪华大六座SUV新XT6正式上市 ，推出三款车型，限时一口价399万元-40.99万元 ，并推出多项购车权益 。具体信息如下：车型与价格：新XT6共推出豪华行政经典版 、尊贵行政黑标版、铂金行政黑标版三款车型 ，限时一口价399万元-40.99万元。
不久前，凯迪拉克发布并上市了新款的XT5和XT6车型 ，XT5价格区间为327万—427万元 ，XT6价格区间为327万—527万元，两款车最大的改变就是全系标配48V轻混系统。先说结论，XT5和XT6上48V轻混系统的加入属于“提升很大 ” 、“感知不强” 。
平台与动力系统：雪佛兰开拓者与凯迪拉克XT别克昂科旗同平台打造 ，搭载0T+48V轻混系统 ，匹配9AT变速箱 。这套动力系统与凯迪拉克车型一致，发动机支持高速闭缸技术 ，燃油经济性出色。悬架与驱动形式：采用适时四驱系统 ，配备五连杆独立悬架，兼顾美系车舒适调校与较强支撑性 ，适合多路况驾驶需求 。
塞纳和xt6对比汽车之家
塞那SIENNA与凯迪拉克XT6的核心差异在于定位 、动力、空间及目标用户群体 ，塞那主打家用性价比，XT6侧重豪华品质与品牌溢价 。
凯迪拉克XT6上这套动力变速箱同样表现优秀 ，你完全可以对它放心 ，换挡时机，换挡逻辑 ，换挡速度以及降档冲击都没有问题。顿挫不存在的 ，日常行驶中你比较难察觉到它的存在，默默无形中完成加减档的操作 。这个变速箱真的可算是目前业内优秀的9AT横置变速箱，比CT6上那台纵置10AT的表现还要优秀很多 。
OTA升级 、矩阵式LED灯组带自适应远光 、氛围灯以及四驱系统、82L大油箱和越野模式 ，对于追求面面俱到的表现的用户来说 ，豪华型的表现已就足够优秀，并且不到37万元的终端价放在竞品那里也拿不到这样的配置水准和三排布局 ，性价比极高。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
写到最后 通过上面的对比，大家不难发现 ，其实凯迪拉克XT6主力走量的车型仍然是以中低配为主 ，更确切地讲是以入门车型为主，新款上市新增起售价更低的风尚版车型来进一步拉低整车起售价格 ，也是通用公司再一次向市场妥协地无奈之举 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
底盘方面，XT6采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构 ，调校偏向舒适性 。结语：作为拥有百年历史的豪华品牌 ，凯迪拉克旗下车型一直享有不错的口碑，并在国内市场拥有众多拥趸 。诚然，如果想要选择一台豪华品牌车型 ，除了“BBA ” ，凯迪拉克也是一个不错的选项。
途昂系能热销而凯迪拉克XT6能行吗?
凯迪拉克XT6难以达到途昂系列的热销程度，以下从多个方面进行分析：价格与性价比凯迪拉克XT6指导价497-597万元 ，起价比大众途昂高配还贵。而途昂指导价30.09-50.59万元 ，终端优惠后216-302万元；途昂X指导价369-489万元，终端优惠后237-369万元 。途昂和途昂X性价比远超XT6 。
预算够的前提下 ，毫不犹豫XT6 ，因为途昂虽然也不错，但无论档次、品牌 、级别 ，包括价格都低于XT6 ，根据我多年的推荐经验。在两款不同档位价位车里二选一，暂不论车的好坏 。优先选贵的那一个 。
如果在大众途昂和凯迪拉克xt6两车之间作出选择那么更加倾向于凯迪拉克xt6虽然大众途昂在动力方面有一些优势不过也确实是产能过剩一些面对的日常行驶凯迪拉克xt6的动力足以应对并且无论是外观的豪华程度还是在内饰的设计风格上都要胜于大众途昂。
是否购买奥迪Q7取决于个人需求和偏好 ，凯迪拉克XT6的国产会带来新的选择 ，但奥迪Q7在品牌 、技术积累等方面仍有优势 。以下从几个方面进行分析：外观设计 凯迪拉克XT6：与XT4设计风格类似，车身比例完美，前脸方正刚毅 ，阵列式上格栅与盾形Logo搭配协调 。
凯迪拉克XT6全系0T可变缸发动机+9AT ，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米。大众途昂有更多动力选择 ，搭载0T高低功率和5T发动机 ，最大功率为162/137/220千瓦，峰值扭矩350/320/500牛米 ，匹配7速双离合 。XT6和途昂的0T高功率扭矩一样 ，但动力更有优势 。
33.99万元,昂科旗又添新车型,这价格为啥不选凯迪拉克XT6?
1、万元的昂科旗6座版价格偏高，在品牌 、价格 、用料氛围及销量等方面与凯迪拉克XT6相比缺乏优势 ，因此从性价比角度考虑 ，选择凯迪拉克XT6更合适。
2、具体来看，该车型的车主 ，平均成交价为380万左右 ，销量方面，凯迪拉克XT6，在2022年12月份的销量为1403辆 ，近一年凯迪拉克XT6的 ，累计销量达到18843辆 。
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